齒輪減速機裝配完成后，如何進行精度檢測

1、基礎參數核查：核對減速機的銘牌信息，包括型號、速比、額定功率、扭矩范圍等。同時檢查設備安裝基礎的水平度與穩定性，使用精度為 0.02mm/m 的電子水平儀測量，若地基存在沉降或偏移，需優先修正。

2、水平度與同軸度調整：用電子水平儀分別在減速機輸入軸、箱體底座、輸出軸安裝面三個位置測量水平偏差，調整底座墊片厚度，確保整體水平誤差≤0.05mm/m。通過激光對中儀檢測輸入軸與電機軸、輸出軸與負載端的同軸度，建議徑向偏差控制在 0.05mm 以內，角度偏差≤0.1°。

3、齒輪嚙合精度檢測：

• 接觸斑點檢測：可采用藍丹著色法，將藍色印痕涂料均勻涂在小齒輪的 4-7 個齒的齒面上，轉動小齒輪，使涂料印在大齒輪齒面上，形成接觸斑點。合格標準為沿齒高方向接觸面積≥45%，沿齒長方向≥60%。

• 齒側間隙測量：使用塞尺或百分表檢測齒輪副的側隙，不同規格減速機的允許值有所差異。

4、軸承游隙調整：根據軸承類型選擇壓鉛法或傳感器測量游隙，圓錐滾子軸承的軸向游隙建議控制在 0.03-0.08mm。

5、運行狀態檢測：啟動設備空載運行 15-20 分鐘，觀察是否存在異常振動、噪音或溫升過高現象。使用振動分析儀檢測各軸承位的振動值，記錄初始數據，若振動值超過 ISO 10816 標準規定范圍，需排查問題并維修。

6、負載測試與數據驗證：完成機械校準后，進行階梯式負載測試。先空載運行 30 分鐘，監測溫升與噪音；再加載額定扭矩的 30%、60%、100%，每個階段運行 1 小時。使用扭矩傳感器檢測輸出軸實際扭矩，與理論值偏差超過 5% 時需重新調整齒輪嚙合參數。